В Одесской области на время ремонта переправы под Черноморском могут установить дополнительный понтонный мост.
Народный депутат от 140-го округа Сергей Колебошин («Слуга народа») занялся проблемой затяжного строительства моста через Сухой лиман и ремонта понтона. Об этом он сообщил на своей странице в «Фейсбуке».
«У меня, как и у всех жителей округа, одни и те же вопросы: почему каждый год ремонт понтона превращается в издевательский квест, который вынужден пройти почти каждый житель Черноморска и округи», — написал нардеп.
По словам Колебошина, проблема усложняется тем, что на время ремонта не организованы альтернативные маршруты.
«Как так получается, что мостовой переход, который раз и навсегда снимет проблематику и по техническим условиям может быть построен за несколько месяцев, строится уже не один (и не два) года? Отсутствие финансирования?» — написал он.
По словам нардепа, это неубедительная причина. В качестве доказательств он привел пост начальника Службы автомобильных дорог Одесской области Олега Вариводы. Чиновник возмущен тем, что строящийся мост находится в коммунальной собственности, но мэрия Черноморска каждый год выделяет на его строительство примерно по 10% от необходимой суммы. Варивода предлагает передать мост, который является частью дороги государственного значения, с коммунальной собственности в государственную.
Чтобы ситуация сдвинулась с мертвой точки, Колебошин отправил депутатский запрос в мэрию Черноморска и другие причастные к строительству структуры. Кроме того, он обратился в Министерство обороны с просьбой предоставить на время ремонта дополнительный понтонный мост.
«Сейчас, на пленарных заседаниях в Киеве, нахожусь в активном контакте с Минобороны в попытке поиска альтернативного решения. Оно простое: в Белгород-Днестровском районе, в одной из воинских частей на балансе находится понтонный мост, который теоретически может использоваться на время ремонта основного понтона, — написал нардеп. — Если «пазл сложится», т.е. технически такой мост можно использовать, сроки монтажа-демонтажа не будут превышать сроки ремонта, не будет каких-то принципиальных проблем с точки зрения Минобороны и т.п. нюансы, мы «додавим» этот вариант».
