Українське Дунайське пароплавство (УДП) підготувало звернення у правоохоронні органи, звинувачуючи одного з керівників Одеської залізниці Павла Яценко у спробі заволодіти флотом державного підприємства.
Про це в інтерв’ю «Бессарабія.ua» повідомив юрист підприємства Євген Рожков.
За його словами, проти Яценко, який у 2021 році займав посаду в.о. керівника УДП, а сьогодні працює на залізниці, зібрана велика кількість доказів.
Зокрема, Яценко ініціював передачу 91 баржі УДП угорській компанії за 1 євро. УДП намагались до банкрутства, віддавши судна пов’язаним фірмам. Але це лише одна з незаконних оборудок.
«Незважаючи на збиткову діяльність, Яценком приймалося рішення фінансування ремонтів об’єктів невиробничої сфери всупереч затвердженого фінансового плану. Через незабезпечення строків проведення обов’язкових оглядів суден не подовжувався термін дії кваліфікаційних документів по деяким суднам, була втрачена можливість оперування баржами, що призвело до значної втрати фрахту. Фактично команда Яценка вивела з роботи більше ніж три-чотири баржо-буксирних караванів! Напередодні війни це стовідсоткова диверсія», — вважає Рожков.
В УДП підкреслюють, що Яценко свідомо доводив стратегічне підприємство до банкрутства.
«Фахівці нарахували за рік 183 збиткових рейсів через штучне заниження фрахтових ставок. Встановлена необґрунтована сплата брокерської комісії у сумі 575,9 тис. доларів за відсутності укладених договорів з брокерськими компаніями. За Яценка приблизно на 400 тис євро збільшилася заборгованість з бункерування (ПСМ) суден, сягнувши майже 2 млн євро. УДП грабували як могли. Просто знищували. Я припускаю, що тут не обійшлося без російського сліду. РФ планувало вторгнення, їм було важливо паралізувати дунайський флот України. І це командою Яценка майже було зроблено. У березні минулого року на рахунках УДП залишилось 20 тис. євро. Флот був розкиданий по Дунаю, порти не приймали судна внаслідок заборгованості. Екіпажі багато місяців були без зарплати», — повідомляє Євген Рожков.
За словами юриста, Павло Яценко з 1997 по 2013 рік займав посади у системі МВС в Донецькій області, працював на посаді начальника Куйбишевського райвідділу. У 2015-2016 роках — радник мера Одеси з безпеки. В 2017-2019 роках заступник директора регіональної філії «Одеська залізниця».
«Після звільнення з УДП Яценко, наскільки ми поінформовані, повернувся на роботу на Одеську залізницю. Впевнений, що керівництво УЗ скоро отримує повну картину. Матеріалів дуже багато. Там не просто корупція, там державна зрада і робота на ворога. Крім того, у нас є дані, що і сьогодні, користуючись зв’язками у силовий сфері, персонаж намагається втручатися в роботу УДП. Фабрикує фейкові матеріали і свідомо вводить в оману правоохоронні органи. Тобто він намагається здійснювати тиск на керівництво УДП, яке перекрило всі його схеми з паливом та іншим», — резюмує Рожков.
Нагадаємо, ПрАТ «УДП» здійснює річкові вантажоперевезення по Дунаю. Державна компанія експлуатує понад 20 самохідних суден вантажного річкового флоту та приблизно 200 несамохідних суден.
