Сегодня Татьяна Руднева расскажет о том, чем знаменателен этот день в нашей стране. Итак…
2 августа в истории Украины
В 1953 году в Сырецком парке Киева (который был тогда еще пустырем) открыта детская железная дорога
Впервые идея строительства здесь детской железной дороги родилась еще в 1935–1936 годах. После опубликованного 8 октября 1935 году в газете «Пионерская правда» призыва тифлисских юных железнодорожников последовать их примеру, проекты подобных дорог появлялись по всей стране «как грибы после дождя». Не стал исключением и Киев.
Второй раз идея строительства Киевской детской всплыла уже после войны. Ее обсуждение началось летом 1950 года. Дорогу предлагалось построить на окраине города, на пустыре в районе печально известного Бабьего Яра, во время войны ставшего местом гибели сотен тысяч киевлян, ополченцев и советских военнопленных. В 1952 году было принято окончательное решение о начале строительства ДЖД.
Сооружение дороги велось методом народной стройки. В нем принимали участие железнодорожники Киевского узла, рабочие и служащие промышленных предприятий города, студенты институтов, учащиеся техникумов и школ. Много сделали для ДЖД курсанты Киевской технической школы, Святошинской школы паровозных машинистов, учащиеся строительного техникума МПС.
Подготовкой шести деревянных пассажирских вагонов занялся коллектив Киевского вагоноремонтного завода, а рабочие паровозного депо Киев-Пассажирский переоборудовали для детской дороги паровоз Гр-336. По краю ходового мостика были установлены перила, а на крыше паровозной будки — световой фонарь, как на магистральных ширококолейных паровозах. Поменялось также и обозначение паровоза: из Гр-336 он был переименован в ЮЗ-336(Юный Зализничник — Юный Железнодорожник), а впоследствии в ЮП-336 (Юный Пионер).
К открытию дороги была построена петля длиной 1,9км. В том месте, где сходились обе ее ветви, была сооружена станция Техническая. Помимо одного главного пути на ней имелся обгонный путь и один тупик со смотровой канавой. На самой же петле имелось две платформы без какого бы тони было путевого развития, но, тем не менее, гордо именовавшиеся станциями — Спортивная (к началу 1960-х годов переименованная в Яблоньку) и Пионерская. Последняя из них считалась главной станцией ДЖД.
2 августа 1953 года, в День железнодорожника, по Малой Юго-Западной прошел первый поезд. Но, в отличие от многих других детских дорог, права провести его удостоился не юный железнодорожник, а взрослый —легендарный машинист-стахановец, Герой Социалистического труда Петр Федорович Кривонос, в то время — начальник Юго-Западной железной дороги. И только потом управление паровозом было передано юным машинистам Валерию Арятинскому, Анатолию Стеценко и Вадиму Сухонину — они, один за другим, выполнили три рейса.
По материалу сайта Детские железные дороги. Детские железные дороги СССР — История и современность
В 1989 году в Киеве произошло обрушение входного портала Киевского почтамта, — начиная с левого пилона, заваливался портик, оборвав 11 жизней
Киевский Главпочтамт также известен как Дом связи, поскольку в нем были предусмотрены и помещения Министерства связи УССР.
Ведущим проектировщиком Почтамта стал известный киевский архитектор Борис Приймак, а возведение Дома связи длилось с 1952 по 1957 год. После открытия это здание стало одним из самых посещаемых. Тысячи людей ежедневно обращались сюда за почтовыми услугами, пользовались переговорными пунктами, филателисты покупали новейшие марочки или ставили спецгашения.
2 августа 1989 года в Киеве произошло обрушение входного портала Киевского почтамта. Начиная с левого пилона, заваливался портик, оборвав 11 жизней.
До сих пор нет единого мнения: кто-то кивает на смещение почвы из-за подземного комплекса под площадью, кто-то указывает на непродуманные ремонтные работы с отбиванием облицовочных плит. Были даже в ходу байки о «диверсии» пленных немцев, якобы сознательно построивших портал Дома связи непрочным
По материалу Михаила Кальницкого «О Почтамте и его портале»
День высокомобильных десантных войск Украины
2 августа украинские военные отмечают профессиональный праздник — День высокомобильных десантных войск Украины, установленный Указом Президента Украины в 2012 году. Ранее, начиная с 1999 года, он отмечался как День аэромобильных войск.
Государство официально признало и установило праздник десантников, который отмечается каждым, кто проходил службу в Воздушно-десантных войсках со времени первого в мире парашютного десанта под Воронежем 2 августа 1930 года. Сегодня эта дата считается Днем рождения Воздушно-десантных войск.
Высокомобильные десантные войска ВС Украины были созданы после распада СССР на базе частей и соединений воздушно-десантных войск советских Вооруженных сил. Основу этих войск составляют отдельная воздушно-десантная бригада, которая дислоцируется в Днепропетровской области, отдельная аэромобильная бригада (город Житомир) и два отдельных аэромобильных полка, которые дислоцируются в Николаеве и Львовщине.
Международный день холокоста ромов
В ночь со 2 на 3 августа 1944 года в нацистском лагере смерти Аушвиц-Биркенау в газовых камерах было уничтожено 2897 цыган. Всего в этом лагере из 23 тысяч цыган, депортированных из 14 стран, погибло более 20 тысяч.
Фашисты не афишировали геноцида против цыган — большая часть акций совершалась ночью и без свидетелей. Правительство Германии официально признало Холокост в отношении цыган только в 1982 году. Тогда цыгане — жертвы нацистского геноцида, наконец получили право на компенсации от федерального правительства.
В Украине этот день отмечается на государственном уровне с 2004 года в соответствии с постановлением Верховной Рады Украины от 2004 года «О праздновании Международного дня Холокоста ромов».
И еще несколько событий дня:
В 1975 году родилась Наталья Могилевская (настоящая фамилия — Могила) — телеведущая, танцовщица, продюсер, певица, Народная артистка Украины.
